长城汽车公布6月销量:乘用车表现乏力,皮卡扮演“救世主”

〖A〗 、主要得益于新车“高山
”混动MPV，费用31 - 35万左右 ，上市后表现出色，拉动品牌向上 。长城皮卡：6月销售32万台
，同比减少136%，业务增长暂时落后。欧拉品牌：专注电动小车 ，6月卖3283台
，同比少455%
。新“好猫”电动车6月底上市，可能影响当月整体数字。

〖B〗、旗下各品牌表现分化严重 ，哈弗
、WEY、皮卡 、欧拉品牌销量下滑
，只有坦克品牌增长 。

〖C〗
、魏牌在6月也有不错的表现，部分车型通过升级和优化 ，提升了产品竞争力
，销量有所增长
。坦克品牌凭借硬派越野的独特魅力和出色的性能，赢得了越野爱好者的喜爱 ，销量稳步提升。长城炮作为皮卡领域的明星产品
，6月销量也较为可观，其在商用和乘用市场都有不错的口碑 。

〖D〗、风骏皮卡：6月销售8873辆
。长城C30：6月销售711辆 ，同比下滑193%。

〖E〗 、长城汽车在6月销量公布前夕被众多媒体唱衰，主要原因涉及车型布局失衡
、新能源布局滞后、产品线混乱 、正向研发能力薄弱
、企业品牌未建立等多方面
，不过其基础扎实且已开始求变，未来仍有机会扭转局面 。具体如下：车型结构性失衡SUV市场增长停滞：长城依靠及早布局SUV市场 ，率先吃到市场爆发红利
，成为自主品牌领导者
。

“挺得过明年
”吗?长城汽车的三十岁反思

〖A〗、长城汽车有能力挺过未来挑战，其三十年的历史积淀 、技术突破及危机意识将成为应对行业变革的关键支撑。

〖B〗
、长城汽车有挺过明年的能力 ，且具备应对未来挑战的潜力与决心 。

〖C〗、月13日
，在长城汽车成立30周年的节点上，长城汽车董事长魏建军用“反思”代替“庆祝 ” ，用“危机
”代替“成就”
，用“命悬一线 ”代替“前途无量
”，发起了一场关乎生死的思辨
。

〖D〗 、月16日 ，长城汽车成立三十周年之际
，长城汽车董事长魏建军发布公开信：《长城汽车如何挺过明年》。 这封信更像是魏建军对7月13日长城汽车发布的三十周年特别微电影《长城汽车挺得过明年吗？》的一次回应 。

下半年将推出5款重磅新车,长城汽车:好戏还在后头!

〖A〗、长城汽车在过去的30年里成绩斐然，不过随着汽车市场的消费者升级和需求紧缩 ，像长城汽车这样的传统车企确实面临着巨大的压力，不可不掉以轻心。据了解
，长城汽车将会在今年下半年推出5款重磅新车，那么它们能否给长城汽车带来新的增长呢？下面不妨来看一下
。

〖B〗
、长城汽车2020最重磅的SUV新品 ，哈弗大狗要来了。你没听错
，这款车的名字就叫“大狗” 。不再是外界熟知的，哈弗HF7这种字母加数字的命名方式
。而是效仿了长城去年推出的 ，全新皮卡品牌长城炮。据长城汽车方面称
，这是网友们网络投票的结果 。

〖C〗、“临阵磨枪，不快也光 ” ，虽不想承认
，但眼下2022年已经拉响了倒计时
。对于饱受疫情摧残的车企们而言，或多或少都没有达成自己的预期目标。因此 ，最后一个月就成了冲业绩的关键的时刻 。为此
，汽车大厂们都是新车频出，力图能博得年轻人的眼球
。

6月汽车销量快报:车市下滑6.2%?吉利长安大涨

〖A〗 、年6月国内乘用车市场销量同比下滑2% ，但主流车企多数增长，吉利
、长安等自主品牌表现突出。

〖B〗、由于6月份进入传统汽车的销量淡季
，加上今年整个汽车行业的行情，6月份继续增长的可能性不大 。日前 ，乘联会公布了2020年6月国内狭义乘用车零售销量为164万辆
，环比5月增长9%，相比去年同期 ，同比下滑2%
。

〖C〗 、而在中国车企方面
，排名第一的是吉利汽车，6月份的销量是6万辆 ，同比大涨23%。

〖D〗
、月SUV零售同比增长1%
，其中B级SUV同比去年6月增22%，A级SUV同比去年6月增4% ，大众和日系等合资SUV较强
，自主的长安、长城 、吉利等SUV表现突出 。而轿车和MPV均同比下滑。

〖E〗
、长安马自达6月销量为12614辆，同比增长30.7% ，上半年累计销量为56041辆，同比下滑4%
。随着国产车型CX-30的投放
，长安马自达今年也有望止跌。其中，长安系中国品牌汽车6月销量146561辆 ，同比增长31%；蓝鲸家族、冠军家族2020年6月销量突破70000辆！从中可见
，长安系中国品牌汽车成为当之无愧的顶梁柱 。