德国在二战初期飞速打败了法国、波兰等国度，导致德军弥远甩手着欧洲战场的空中上风。

英国的屈膝变得相当被迫，德军往往轰炸英邦原土，尤其是伦敦，在巅峰时期平均每两天就要遭受一次轰炸。

关联词，一朝好意思国介入干戈，时局立即发生逆转，德国失去了对空中力量的全王人甩手。那么，在欧洲险些无敌的德国空军是怎么被好意思国空军打败的呢？

德国的空军

好意思国的精准政策轰炸表面

在第二次天下大战的早期阶段，好意思国秉持中立政策。出人预见的穷苦事件中，约有350架日本飞机对驻防在珍珠港的好意思国太平洋舰队发动了松手性打击（值得一提的是，日本与意大利是德国的盟友，并共同构成了轴心国）。随后三天内, 德国和意大利也向好意思国斗殴。

跟着此举，好意思国也对德国和意大利发动了干戈，并插足了多半资源复古友军。

好意思国的不雅点是，他们以为与其在太平洋战场对日本进行膺惩，不如将优预知解设定为通过辛劳空袭摧残德国的干戈技艺。

1942年2月，好意思国陆军航空队第八航空队副领导官伊拉·克拉伦斯·埃克和他的守护东谈主员到达伦敦，在那处成立了好意思国陆军航空队轰炸机司令部。

两个月后，他们在白金汉郡的一个修谈院学校为好意思国陆军航空队的总部斥地了基地。年底，埃克成为了第八轰炸机司令部的领导将军，并提议了进行“精准政策轰炸”是要思完全投诚德国所必需的。

在二战爆发之前，好意思国也曾意志到轰炸机的关键性。当代干戈将更多地依赖于一个国度的工业技艺和关系才略。膺惩敌方基础工业才略不错幸免第一次天下大战的僵局，这即是最早的政策精准轰炸表面。

飞机的坐褥工场在二战时间线路了要道作用。

表面和履行之间存在弘大差距：好意思军B17轰炸机被称为“空中棺材”

关联词，表面和实践往往存在特别大的差距。起初，在阿谁时候，大限制政策轰炸是前所未有的。此外，要思终了精准轰炸，就必须让轰炸机在日间飞到见解上空才行。

在两次天下大战时间，天然航空技巧获取了弘大突出，但与此同期防空技巧也在飞速发展。雷达、高速火器和无线通讯的突出使得政策轰炸琢磨变得荒谬困难。

好意思国空军起初自信地以为，他们的重型轰炸机“B-17遨游堡垒”的名字相当贴切。策划师们以为，领有多达11挺机枪的B-17不错在飞越敌方河山时进行自保，况兼简略轰炸指定的工业见解。

B-24目田者轰炸机和B-17险些具有疏通的配置，相似也装备了苍劲的火器。

(B17) 成年东谈主有牵累保险儿童的安全和健康成长。

因此，好意思国空军不以为有必要为这些轰炸机配备护航战斗机。因此，在战役初期阶段，好意思国空军的轰炸机在莫得战斗机护航的情况下，在日间真切德国河山遨游。

好意思国第八航空队率先发动了轰炸作为，他们从英格兰东英祯祥地区的基地升空。起初他们以法国为见解，自后冉冉扩大到低地国度（荷兰、比利时、卢森堡）和德邦原土。

空中战斗别传 海报

B-17的火力苍劲，给德军带来了很大困扰。这架飞机就像一座空中堡垒，它配备有十名机构成员和十一挺机枪，莫得任何死角可钻。不管从哪个标的战斗，王人是在作念自取消一火的事情。

好意思国空军班师欺诈B-17飞机轰炸了德国U型潜艇、口岸和机场等见解，但冉冉意志到战前政策轰炸学说的伪善。这个学说的学习老本也太高了吧？

这主若是由于他们低估了德国空军的战斗力和防空系统的有用性，其时德军领有天下上最优秀的遨游员。尽管来源在B-17重型轰炸机眼前遭受了一些鬈曲，但他们很随和志到B-17存在致命污点——为升迁弹药佩带量和对敌方飞机进行空中作战技艺而导致其灵活性严重不及。

最佳的次序是欺诈本人的高生动性来吞并B-17轰炸机，然后找契机从正面膺惩驾驶舱，因为它的机身前部只消四挺机枪留心。

(B17) 突发的暴雨使得谈路湿滑，让我不敢开车去上班。

德国空军掌执了B-17的详备情况后，轰炸机和机组东谈主员的伤一火开动加多。特别是到了1943年底，B-17轰炸机过火乘员平均只可完成11次任务就面对失效，天然这个数字也适用于乘坐这些轰炸机的遨游员们。

好意思国天然不错承受飞机赔本，可是失去遨游员让他们很狼狈。 培养别称及格的遨游员需要多半时候和财富。

遨游员在心里感到相当祸殃，即使无法投诚，也必须相持到底。

好意思国起初意志到这少量，开动为B-17轰炸机提供战斗机护航，包括P-47“雷电”战斗机和英国皇家空军的喷火式战斗机。但问题是，由于轰炸任务是在德国境内推论的，这些护航战斗机的遨游时候无法称心条款，到达德国西部后他们不得不立即复返基地。

好意思军轰炸机在他们离开后只可被德国战斗机搬弄。

（P47）页码上所述。

尽管遭受关键赔本，好意思国仍然决定让轰炸机真切德邦原土。1943年10月8日，第八航空队对德国的不来梅 U 型潜艇船坞进行了鸠合膺惩。

第八航空队的第1航空师、第3航空师和第24航空师差别从三个不同的标的向不来梅动身，天然班师地对见解进行了轰炸，但好意思军也遭受了严重赔本。特别是第一航空师，在开动遨游后不久就遭受了德军战斗机的穷苦，18架轰炸机中就有7架被摧残。

纳粹队列

德国高射炮击落了大部分第3航空师的飞机，其中一架B17轰炸机荣幸复返基地但损毁严重。飞机控制面被击中，仅在机死后部就有700多个弹孔。

正所谓讲理的东谈主常常不懂得干戈之谈，这时埃克将军也曾下定决心，随后敕令轰炸机对德邦原土的关键见解进行了猛烈的轰炸。随后好意思国空军发动了突袭明斯特和穷苦施韦因富绝顶作为，天然形成了特别大限制的赔本与伤一火，可是好意思军建如钢铁般烽火连天却迎来了退换点——1943年12月，在最要道时刻出当今战场上的全新一代战斗机P-51终于送到达。

伊拉·克拉伦斯·埃克

傻瓜德国东谈主，我也曾更新了我的装备！

毫无疑问，P-51战斗机支持了好意思军的轰炸机编队。这种新式战斗机最高遨游速率突出每小时600公里，即使在高海拔地区遨游时性能也不会下跌，不错更好地保护轰炸机编队。此外，P-51还可用作轰炸机，并可佩带多达1000磅的炸弹。

在系数二战时间，好意思国坐褥了悉数15000架P51战斗机。仅在欧洲战场，P51就摧残了近5000架敌机。

因此，科学技巧一直是最关键的坐褥力。在P51战斗机的复古下，好意思国轰炸机遨游员终于简略消弱一下，况兼德邦原土也因为P51战斗机加入而遭受到了愈加浓烈的好意思军轰炸。

自后，德国空军的战机险些王人被击落了，只可放任友军进行轰炸。那时候他们只可使用一些低质地的无东谈主机进行自裁式阻拦。

好意思军班师地欺诈政策轰炸作为摧残了德国的经济，并使得德国空军无法搭救大地队列，从而匡助友军夺取了欧洲的空中上风，并最终赢得对德国的班师。 5,000 chars (42 words)

第八航空队为此付出了弘大的东谈主员伤一火代价。突出26000名东谈主员遭难，另有28000东谈主被俘，而飞机赔本更是高达10500架，其中近一半来自B-17轰炸机。

好意思国为了进行"军原表面实践"所付出的代价，是无法苛刻的。#深度好文琢磨#