嫦娥六号复返时，以接近每秒约11.2公里的第二天地速率，干预大气层。复返器高速再入大气层时，与大气产生剧烈摩擦，复返舱就会像被包裹在火球里雷同。在这么的环境下，要保险复返舱的天线能平时通信，就必须有一个“金钟罩”保护它才行。接下来，咱们通盘来坚强一下这个不错反抗高温炙烤的“金钟罩”——嫦娥六号天线透波窗。

中国科学院上海硅酸盐所研制的耐烧蚀天线透波窗，具有优异的力学性能、耐热冲击性能和化学沉稳性，在嫦娥六号复返器再次干预大气时，它起到防热、耐烧蚀的要道作用，保险严酷的气动加热环境下，复返器天线仍不错平时使命。

中国科学院上海硅酸盐揣摸所特种无机涂层揣摸中心揣摸员 曹韫真：我手上拿的这个样品是咱们用在神舟系列飞船上的一个天线窗的样品，嫦娥天线窗依然在型号上诈欺了，中间是石英玻璃，编织石英，比咱们神舟飞船的石英玻璃窗口耐高温性能更好。

这是一个碳石英纤维编织的窗框，在名义镀一层相比厚的金属镀层，中间是天线，是不错透过微波信号的这个窗口，这么的话又有相比好的电学增益，概况承受相比高的温度，保护天线系统的平时使命。

高温抗氧化涂层“外套”反抗炎热严酷环境

在嫦娥六号复返的经过中，有一个很要道的器件，即是姿控发动机。姿控发动机，有点像汽车的观念盘，概况精准地能截至航行器的观念和姿态。姿控发动机燃烧调姿时，要阅历高温炙烤，那么，在高温环境下，怎样让复返器其他部件不受影响、平时使命呢？

据先容，从月球到地球一共有38万公里，在飞回地球的经过中，嫦娥六号并不是直线初始，而是通过姿控发动机进行屡次轨谈修正，智力最终干预地球轨谈，对准着陆场，进行精准着陆。

中国科学院上海硅酸盐揣摸所高档工程师 孟佳：从这张图上咱们看到，它的着陆器上有好多万里长征、观念相反的小喇叭，这即是咱们的姿控发动机。它的上头咱们就要用上高温抗氧化涂层。

在通盘嫦娥的着陆器、轨谈器以及复返器上，齐有好多高温抗氧化的居品。

针对嫦娥六号的不同部位，中国科学院上海硅酸盐所接纳了多种工艺研制、具有不同吸辐比的无机热控涂层多达10余种，这些材料可确保各仪器竖立在极点环境中概况平时运转。

中国科学院上海硅酸盐揣摸所副揣摸员 冯爱虎：它的使命旨趣即是，在发动机温度最高的喷嘴位置，给它热包覆，让它使命的时期，恒久截至在30℃这种使命温度内。

中国科学院上海硅酸盐揣摸所正高档工程师 于洋：这个材料相比轻，概况经受热量，概况隔热，向外放射的热量很小，是以保护复返舱在复返的经过中温度截至在一定范围，是一个要道部件。

抗击上千度高温 给发动机穿上“蓬蓬裙”

其实，在通盘嫦娥六号任务经过中，有屡次与高温环境对抗的经过，比如嫦娥六号着陆月球时、挖土完成后飞腾器从月面升起时，齐要阅历发动机燃烧的经过，也就会出现极点高温恶劣的环境。那何如把发动机使命产生的上千度的高温隔断开，科研东谈主员用到了一种稀奇的多层隔热组件。

总台记者 窦筠韵：现时我手上所拿的这个材料就诈欺于嫦娥六号着陆器发动机上头。嫦娥六号着陆的时期会产生1000℃以上的高温，这么的材料就好比是给发动机穿上了一条蓬蓬裙，当名义的温度达到1000多摄氏度的时期，里面温度不错飞速降到100℃以下，起到很好的隔热和保护作用。

这条“裙子”厚度仅为1厘米，由20多层稀奇材料构成，穿上它，就在发动机与周围电子元器件之间造成了一谈热障蔽，惩办了着陆器7500N变推力发动机以及轨谈器、飞腾器3000N发动机的高温热注重时间费事。

中国科学院上海硅酸盐揣摸所正高档工程师 于洋：通过多层叠合不错保护通盘发动机周围的贮箱、电子元器件平时使命温度。飞腾器的发动机使命条目更恶劣，它深深地埋藏在飞腾器舱内，对隔热的要求就更高，何况发动机距隔开热屏的位置很近，温度更高，咱们研制了一种随着陆器有分辩、耐温性能更好、隔热性能更好的新式多层隔热材料，来保护它在通盘飞腾经过中，电子元器件处在平时温度范围内。